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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社華盛頓3日綜合外電報導)北韓決心尋求擁有能打擊美國本土的核子飛彈,成了美國進入川普總統時代後,第一個外交政策挑戰。金正恩的挑釁與川普的難以預料,都是專家所擔憂的事。

法新社報導,好發推特著稱的美國總統當選人川普推文叫陣,誓言阻止平壤的走向。他寫道:「北韓剛展現它在發展射程可達美國部分地區的核武上,進入最後階段」、「這不會發生!」

前美國副國務卿、布魯金斯研究所(BrookingsInstitution)總裁塔波特(Strobe Talbott),說出許多憂心川普外交選項有限的專家的心聲。

塔波特說:「我們下一位三軍統帥於就職前18天所提的,是在誓言美國將對北韓採先發制人的戰爭嗎?」

直到2013年仍任國務院禁核擴散暨武器管制特別顧問的艾恩宏(Robert Einhorn)告訴法新社,金正恩揚言試射洲際彈道飛彈不是新聞。

艾恩宏說:「許多專家相信,北韓可能還要兩到三年,才具備將核彈投射到美國本土的能力;但他們是否能發展出來,那又是另外一回事了。」

中國大陸不希望北韓成為有能力發射核武打擊大半個地球的核子俱樂部成員,但也不希望北韓政權倒台。因為若制止導致北韓垮台,大陸將面臨數百萬難民湧入,並眼睜睜看著一個統一的韓國成為美國的軍事同盟。

有人曾質疑,金正恩與其他北韓先前的領導人一樣,藉由揚言核威脅,逼迫美國直接與其談判。但專家們現在看到,北韓以尋求核飛彈做為嚇阻南韓或美國挑釁的戰略選項。

艾恩宏說:「即便曾經是,但我不認為現在這樣做還能成為討價還價的籌碼」。他並認為川普將得決定是否尋求直接接觸。

一如2015年達成的伊朗核子協議,任何談判都需在多邊機制下展開,但關鍵因素仍是美國與北韓外交官之間能有所進展。

艾恩宏認為,川普得決定「戰略是獨自向北韓施壓,還是與其他國家攜手透過談判向北韓施壓」。

目前尚難單從川普一個簡單的推文看出美國相關計畫,但缺乏任何新計畫,對爆發戰爭的憂心就不會消失。艾恩宏說:「金正恩是較危險,但在這件事上,更難預測的可能是川普。」(譯者:中央社陳亦偉)1060104

(中央社記者陳俊華台北9日電)民主進步黨籍立法委員余宛如今天表示,現行法規定自行車不能載人及加裝兒童座椅,希望修法讓親子共乘合法化;交通部說,初步草案放寬7歲以下且體重20公斤以下兒童。

余宛如上午與立法院副院長蔡其昌、民進黨籍立委趙天麟在立法院舉行記者會表示,依道路交通管理處罰條例及道路交通安全規則,自行車不得附載坐人或加裝兒童座椅載幼童,違者可處新台幣300元以上600元以下罰鍰,從民國57年修訂至今未調整,希望交通部盡快提修法,推動親子共乘友善安全空間。

蔡其昌說,鄉下許多家長會騎腳踏車載小孩,如果違法,家長會將兒童放在機車腳踏板,反而更危險。台灣是腳踏車王國,未來應訂親子腳踏車安全標準,讓業者設計、製造出安全漂亮腳踏車,也能保護環境。

趙天麟表示,美國、澳洲與日本等,小孩都能上腳踏車被大人乘載,在台灣卻違法,違反潮流。兒童座椅應列為經濟部標準檢驗局檢驗項目,唯有開放納管,才能讓親子共乘常態合法化,相對落伍的法律應修正。

交通部路政司副司長張舜清說,經幾次協調會,將有規範,騎乘者對自行車要有基本操縱能力,年齡要在18歲以上,附載兒童也會必要限制,初步規範規劃是7歲以下、20公斤以下。

內政部警政署交通組副組長江益義說,自行車載人屬可勸導項目,自101年至今僅開罰20幾件,未來會配合交通部執法;標檢局副局長莊素琴說,兒童安全座椅已參酌歐洲聯盟標準在起草、徵求意見中,預計明年上半年盡量完成國家標準公告,後續與路政司進一步討論細節、技術與安全考量。1051209

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